修理质量不高

压缩机的所有零部件在修理时，从分解、清洗、检验、维修到装配等各个环节，均有严格的技术标准和要求。如不注重修理质量，则会造成压缩机工作中出现故障。常见的有：

（1）活塞与气缸间隙过大或过小，活塞环对口或安装位置和方向错误等，使漏气和窜油增多，积碳严重；活塞与气缸壁表面拉伤，活塞卡死等。

（2）曲轴主轴瓦、连杆轴瓦与轴颈的圆锥度和椭圆度超过允许值，配合间隙或紧固螺栓的扭紧力矩不符合规定要求等，造成机件加速磨损、烧瓦或不正常的敲击声等。

（3）进、排气阀方向或位置装错，使气阀失效，造成压缩机无法正常工作；阀片与阀座密封性差，使压缩气体倒流等。

（4）机油压力调节阀、旁通阀调整不当，造成油压过高或过低，使耗油量增大、积碳严重，甚至管路爆裂，或加速机件磨损，严重时会烧损机件。

（5）压缩机总装后，未按规定检查和调整气缸余隙，致使余隙过大或过小，造成活塞与气缸盖碰撞而损坏或气体压力减小，压气效率降低。严格修理规范，改进维修设备及机具，提高修理技能，加强对维修的检查和验收，是提高维修质量的有效途径，也是预防和减少压缩机故障的有效措施。

设计、制造方面的缺陷

由于零部件在设计、制造方面存在缺陷，在使用过程中突然或逐渐暴露出来，造成压缩机故障。常见的有：

（1）主要铸件（如曲轴箱、气缸体和气缸盖等）存在着缩松、砂眼、细小裂纹等铸造缺陷，往往在检查时不易被发现，组装后在运转初期也不容易暴露，而经过一定的使用期后，上述缺陷逐渐扩大，以至产生故障。

（2）主要运动件（如连杆、曲轴等）的强度和刚度过小，或零件在加工制造时，未很好地消除内应力，工作中产生变形或断裂，而这种变形或断裂通常带有一定的突然性。

（3）零件加工精度不合格。如曲轴各主轴承孔同心偏差超过允许值，工作时容易产生偏磨，其至造成烧瓦等事故。这些情况虽然较少，但在分析、判断故障原因时也应加以考虑。