空压机配件中的油气分离器是油润滑回转式空压机和真空泵的重要部件，其主要作用是将油气混合物中的油和压缩空气分离出来，使油重新回到油循环系统，从而降低出气含油量。油分应用较多的是在喷油螺杆式空压机，本文就该方面的应用进行探讨。

 

　　一般用于喷油螺杆式空压机的油分要求是经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm（含油量不超过3mg/m3）。空压机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大，俗称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题，也是最常见故障现象之一。若空压机出现跑油除了会污染后处理设备（如干燥机和精密滤芯）外，还会影响用户生产的产品质量，甚至会导致某些生产设备不同程度的损坏。

        除了空压机油会出问题外，其本身的使用也是有讲究的，不同品牌，不同档次的空压机油不能为了减少支出而混用，这是行业内所禁止的；添加时需要放尽旧机油，空压机油也不可以将其中的杂质过滤掉后再使用，因为内部的添加剂在使用过程中的同时也达到了极限；泥垢和积碳较多的状况下就需要清洗油缸了。
 

 

　　那么如何确定机器是否存在耗油量偏大的呢？尽量在采购空压机时避免有问题的瑕疵品，经服务工程师们的经验研究出主要应从以下3个方面入手：

 

　　1、首先排除机器的管件，空压机配件外表有无漏油或渗油现象。

 

　　2、机器的油位是否有明显下降，观察油位指示线要在同等工作环境下对比，比如同样负载7bar压力下，油位在前后时间是否有变化或是都在停机十分钟后观察油位是否有区别。

 

　　3、对于自身配带水分离器的机器，从水分离器排水口取样，将水排出盛放在一个干净的容器（杯子或是矿泉水瓶）里然后沉淀五分钟左右，再观察是否有点状或是油膜状机油聚集在容器表面。一般情况在迎着光观察时仅有少许稀薄的五彩斑斓的油花，未沉淀前，取样的水可能会呈乳白色，这是正常的。对于没有配带油水分离器的机器可观察储气罐排水状况，和之前的正常情况对比排出的水是否带出的机油更多，基本可以判断空压机是否跑油，后期是否会产生浪费。