在老生常谈的空压机主机大修中，丁盛机械始终坚持“服务第一”的理念，提供快速响应的系统解决方案。如果我们需要上门服务，我们保证两小时内到达现场。

 

        随着空气压缩机运行时间的延长，主机轴承将不可避免地磨损，这将导致螺杆轴向移动并增加其径向位移。这种变化将改变螺钉和螺钉之间、螺钉和主体外壳之间以及前后端面之间的间隙。这些间隙变化在轴承寿命中是正常和允许的，因此空气压缩机气体产量衰减和主电机负载增加是正常和允许的。

 

       当机组接近主发动机大修周期(通常超过25，000小时)时，主发动机轴承的使用寿命逐渐趋于最大允许时限。此时，螺杆的轴向和径向沟道动量逐渐趋于最大允许设计值，这将使螺杆和螺杆之间、螺杆和主体外壳之间以及前后端面之间的间隙发生很大变化。此时，主机仍然安全，但现在是时候考虑主机大修的时间表了。因为一旦机组在大修期间运行，轴承磨损和主机间隙将达到主机技术条件允许的极限。此时，主机处于不安全运行状态，随时可能发生以下严重后果:

 

1 .主机运行负荷的增加会对主电机和电气系统造成危害。

 

        主螺杆之间、前后端面之间、螺杆和主体外壳之间的强烈摩擦可能会导致主机的工作负载急剧增加。此外，磨损严重的轴承的工作负荷也很大。这样，电机将处于过载工作状态，这将严重危及电机的安全运行。在严重情况下，如果空气压缩机的电气保护装置不灵敏或无效，也可能导致电机烧毁。

 

2.空气压缩机的排气容积将大大减少。

        主发动机和主发动机之间间隙的增加将导致主发动机效率的严重降低，也就是说，空气压缩机的排气容积将会有相当大的下降，这将对气体使用单元的正常生产产生一定的影响。特别是对于空气压缩机排气量不太丰富的用户，由于空气压缩机排气量的衰减，当空气系统消耗相对稳定时，管网的压缩空气压力会下降很多，这可能会导致用气系统设备的正常运行失败或根本无法运行，从而影响机组的正常生产或导致生产暂时停工。工业带来损失。

 

3.最严重的后果是主机突然“锁定”。

 

        旦发生这种情况，如果电气保护系统的响应不及时或保护失败，也可能会对主电机和电气系统造成严重损坏。

 

        对于主机“锁死”的处理，恒达空压机认为，一方面，大修成本将比正常大修高得多，另一方面，由于主机部件将被损坏，修复后的主机综合性能将比正常大修主机差。如果主发动机的损坏严重程度已经达到没有修复价值或根本无法修复的程度，则只能丢弃和更换，直接损失最大。因为新购买主机的成本通常是购买整个空气压缩机单元成本的三分之一，这比正常情况下主机的大修成本高得多，而大修中合格主机的综合技术性能与新主机非常相似。

 

         空压机温提示，综合分析表明，主机的正常大修不仅是设备维护的基本要求，也是企业控制正常设备维护成本、避免不必要的资金损失和确保企业正常生产的基本要求！

 

         因此，不仅有必要按照标准按时检修空压机主机，而且有必要！螺杆式空气压缩机的主机需要大修。

 

        准确地说，空压机主机维修时间应该基于轴承的使用寿命到期，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是即将到期还是已经到期。因此，根据近100年的实践经验，国际知名的空气压缩机制造商在压缩机运行25000小时或4年后确定了主机大修的标准。

 

  除了上述一般标准，根据经验，我们可以从以下几个方面对主机的状态做出更准确的判断:

 

1)主机运行时的声音，特别是轴承是否有异常声音；

 

2)电机运行电流之间的差异，特别是空载运行电流和标准值之间的差异；

 

3)机头轴承振动。